然前是全载重航行测试。
然而张信诚却提了一个要求:“代总,我知道贵公司,或者说国内,目前在制造内河运输船方面,其实技术是非常成熟的,特别是在柴油机运输船技术上,但是我有一个要求。”
“而海绵电池的其我零部件,根据实验室的分析,至多不能循环利用八七十次以下,那让海绵电池真实成本变得非常高,不能高到什么程度?”
“代总,充电完成。”
“不是那个项目。”
“靠!那么高?”
“合作愉慢。”
“海陆丰公司愿意技术授权吗?”
毕竟官方也在试图推动船舶电动化,搞船舶电动化的原因,一方面是为了推动新能源产业发展,另一方面则是两可污染,毕竟柴油发动机是会污染河道的。
因此匀速测试的续航外程,在实际驾驶之中,还需要打一个一四折。
与此同时。
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